Je nutné navlhčit olejový filtr?

I přes všudypřítomnost internetu se informace o správném chodu vozu tak snadno nedohledají. Fóra a témata překypují názory, argumenty a osobními zkušenostmi, které se často získávají přímo na gauči. Tak se někdy rodí life hacky, které nestojí ani korunu, ba dokonce ani rubl. Portál AvtoVzglyad vám o jednom z těchto „vynálezů“ řekne více.

Zatímco je celá země v karanténě, při studiu zpráv z koronavirové fronty se vytvořilo nespočetné množství volného času. Jak nečíst příspěvky v autokomunitách a nehledat nový prvek pro vylepšení vlastního auta? Jednou z nejoblíbenějších „žhavých“ otázek byl, kupodivu, vzduchový filtr.

Všechno to začalo kabinovým filtrem, který byl navržen tak, aby byl napuštěn alkoholem nebo bělidlem, nebo dokonce Miramistinem, a skončil „pro mír“. Řidiči se začali dohadovat, jak finalizovat „vzduch“. Příběh je vlastně “s plnovousem”, ale konsenzus se nenašel. No, zkusme na to přijít.

Jak nespálit elektrickou síť auta při domácím ladění

Co jsou relé a proč jsou potřebná?

Přečtěte si také

Vzduchový filtr je tedy nezbytný k čištění vzduchu vstupujícího do válců od prachu a nečistot. Po průchodu bariérou vzduch vstupuje přímo do topeniště, kde se mísí s palivem a vytváří směs nezbytnou pro chod motoru. Pokud není dostatek vzduchu (například je ucpaný filtr), motor se začne dusit. Pokud je filtr odstraněn, pak se do válců dostanou nečistoty, které nenávratně poškodí spalovací motor. To je teorie.

Zkušení fajnšmekři si však všimli, že pokud se do vzduchového filtru přidá trochu oleje, čištění bude důkladnější a množství nečistot ležících v samotném pouzdře filtru se výrazně sníží, což zjednoduší následnou výměnu. Kromě toho se jako příklad obvykle uvádí ZILok, do jehož skříně vzduchového filtru byl nalit nejméně litr motorového oleje. Dalším argumentem jsou tzv. „filtry s nulovým odporem“, které se často používají na sportovních autech a motocyklech. Měly by být také ošetřeny speciálním olejem.

Spojením obou výše uvedených příkladů dostáváme situaci: majitel vozu si koupí nový „odvzdušňovač“, napustí jej motorovým olejem a očekává od svého vozu explozivní dynamiku. Podle plánu by taková operace měla z Moskviče udělat Ferrari. Bohužel, všechno se děje přesně naopak: auto začne troit, zastaví se a vůbec přestane jet.

Co se stane, když pojedete autem, jehož pneumatiky jsou nahuštěné jinak

Proč je potřeba pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách?

Přečtěte si také

Faktem je, že olej, který řidič nalil na filtr, byl absorbován a výrazně snížil množství vzduchu, které inženýr očekával ve válcích. Nedostatek vzduchu – spousta problémů. Staré motory, jako jsou ty na ZIL, spotřebovávaly mnohem méně kyslíku, byly nízkovýkonné, a proto mimochodem velmi spolehlivé. O spotřebě paliva a efektivitě, stejně jako o životním prostředí, tehdy nikdo moc nepřemýšlel. Potřebovali jsme těžkou techniku, která by mohla pracovat v náročných podmínkách. Ani u motocyklů a závodních vozů není vše tak jednoduché: jejich filtry jsou sice napuštěny olejem, ale samotný filtr je postaven jinak a vyžaduje pravidelnou údržbu. Musí se neustále omývat a znovu napouštět speciálním olejem. A ne motor z kanystru.

Ve prospěch teorie impregnace hovoří pouze jeden fakt: mnoho japonských společností – například Nissan a Subaru – skutečně impregnuje vzduchové filtry olejem, ale dělají to na dopravníku za zvláštních podmínek. V garáži podobná operace nebude fungovat: filtr buď zůstane suchý, nebo přestane propouštět vzduch. Zlatou střední cestu nelze najít ručně.

Jediným dostupným a komplexně správným řešením je nakupovat pouze originální „spotřební materiály“ a přísně dodržovat režim jejich výměny. Jinak motor sám začne napouštět vzduchový filtr olejem. A to už je hodně špatné. Jedná se o kompletní opravu.

Jak dezinfikovat infikovaný ventilační systém auta sami

Co je třeba udělat pro vyčištění vzduchu vstupujícího do interiéru vozu?

Přečtěte si také

Přihlaste se k odběru kanálu “Avtovzglyad”

• #motor
• #autoservis
• #opravit
• #náhradní díly
• #Údržba
• #motorový olej

Možná jste viděli, jak zkušení servisní pracovníci vyměňují motorový olej: vyndejte z krabice nový olejový filtr, nalijte do něj trochu oleje a naklánějte jej různými směry, aby byl zevnitř nasycený olejem, a poté namažte závity váš prst. Pokud měníte olej sami, měli byste udělat totéž?

Roma Nazarov
Diskutujte o tématu

Kdysi dávno, když se do motorů naléval minerální olej, byla tato praxe užitečná a nezbytná, vysvětluje Stanislav Yaylakhanov, hlavní technolog závodu-laboratoře Citron: „Minerální olej v chladu velmi houstne a při zahřátí se podobá vodě. Když je motor vypnutý, zcela vyteče z kovu, aniž by se vytvořil ochranný film. Pokud tedy v těchto dnech nainstalovali suchý filtr, pak první sekundy po nastartování motoru běžely „nasucho“.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Mechanici tedy nalili olej do filtru, aby byl co nejrychleji „nasát“ a začal cirkulovat systémem.

V dnešní době není potřeba přidávat olej do filtru.

V dnešní době každý přešel na syntetický nebo polosyntetický olej. Tento olej vytváří na dílech ochranný film, který nezmizí ani po nějakém vypnutí motoru. I když se kontrolka nízkého tlaku oleje rozsvítí v prvních 5-10 sekundách po nastartování, není to žádné poškození motoru.

“Z praxe, při hladovění oleje, 3-5 nebo dokonce 10 sekund nestačí k tomu, aby došlo k poškození běžícího motoru, protože olejový film stále zůstává a nedojde k žádnému odírání prvků motoru.”

Stanislav Yaylakhanov hlavní technolog závodu-laboratoře Citron

. a někdy je to nemožné

Až do konce 20. století byly olejové filtry pouzdrovými filtry. V moderních automobilech jsou navrženy jinak: při výměně oleje se vymění pouze filtrační prvek a samotné tělo přijímače oleje je náhradní součástí motoru. „Podle definice nemůžete nalít olej do suché filtrační vložky, a pokud to uděláte, okamžitě vyteče do pánve,“ vysvětluje technolog.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Bytový filtr
Filtr MANN

Filtrační prvek
Trh Yandex

Proč je na filtru nádoba na olej?

Mnoho moderních filtrů označuje symbol: olejový filtr je obrácený. “Je to, jako by se olej vyléval z plechovky,” říká. “Ale toto označení vám neříká, že máte filtr nasytit olejem.”

Obrázek připomíná, že před instalací nového filtru je třeba sedlo a jeho okolí otřít a očistit od prachu a nečistot.

Před instalací nového filtru je namazáno jeho pryžové těsnění

To lze provést pomocí olejničky nebo prstem. „To se děje tak, že při instalaci filtru a jeho utahování se pryžové těsnění nedeformuje: může se podvrtnout nebo dokonce prasknout,“ vysvětluje.

INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

Pro vytvoření správného utahovacího momentu je potřeba také promazat závity – jinak hrozí nedotažení nebo přílišné utažení a následně vytečení oleje. „Při instalaci filtru věnujte pozornost označení výrobce: namažte O-kroužek (olejová vsuvka), filtr našroubujte rukou až na doraz a poté jej utáhněte o půl až tři čtvrtě otáčky,“ doporučuje.

Pokud výrobce udával utažení v Newtonech, je vhodné takový filtr dotáhnout speciálním nástrojem.

Jak dostat správné množství oleje do klikové skříně

Za tímto účelem technolog doporučuje následující algoritmus.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE

• Proveďte všechny manipulace – vypusťte starý olej, nainstalujte nový olejový filtr, utáhněte spodní zátku klikové skříně.
• Poté doplňte olej na maximální hladinu, nastartujte vůz na 30 sekund a poté jej vypněte. Není třeba plynovat!
• Poté znovu nastavte hladinu oleje, nastartujte auto a nechte jej běžet 2-3 minuty. Vypněte jej, nechte vychladnout a znovu zkontrolujte hladinu oleje – je rozmístěný, skleněný a je v provozuschopném stavu tam, kde má být: olejový filtr a systém jsou naplněny.

„Nyní je vše zkontrolováno – můžeme se vydat na dobrou cestu,“ říká specialista.

Motorový olej: otázky, které nejsou zřejmé, jednoduché odpovědi

Online publikace TechInsider
Zakladatel Fashion Press LLC: 119435, Moskva, Bolshoy Savvinsky per., 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Adresa redakce: 119435, Moskva, Bolshoi Savvinsky lane, 12, budova 6, patro 3, místnost II;
Šéfredaktor: Nikita Aleksandrovich Vasilenok
Redakční e-mailová adresa: info@techinsider.ru
Telefonní číslo redakce: +7 (495) 252-09-99
Označení informačních produktů: 16+
Online publikace je registrována Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi, registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci: EL řada č. FS 77 – 84123 ze dne 09. listopadu 2022.

© 2007 — 2024 Fashion Press LLC
Při zveřejňování materiálů na Stránkách uděluje Uživatel společnosti Fashion Press LLC bezplatně nevýhradní práva k používání, reprodukování, distribuci, vytváření odvozených děl, jakož i k zobrazování materiálů a jejich zpřístupňování veřejnosti.