Je možné odmastit sklo alkoholem?

Každý ví, že před jakoukoli technologickou operací v lakování je nutné povrch odmastit: před broušením, před aplikací tmelu, základního nátěru, základny a laku. Začátečníci mohou mít otázku, jak to udělat správně, protože na internetu a v popisech výrobců materiálů jsou často napsána obecná slova a mnozí stále nerozumí tomu, jak správně vyčistit povrch před aplikací základního nátěru, barvy nebo laku.

Nejprve zjistíme rozdíl mezi odmašťovačem, antisilikonem a rozpouštědlem.

Antisilikon pro lakování automobilů

Při lakování automobilů musíte k čištění povrchu použít speciální antisilikon:

Proč antisilikon, a ne univerzální odmašťovač nebo lakový benzín, a hlavně petrolej, benzín, aceton, rozpouštědlo 646 atd.?

Protože je to antisilikon, který opatrně a šetrně zbaví povrch mastnoty (odmastí) a hlavně odstraní silikon, aniž by reagoval s dříve naneseným materiálem.

Co je na silikonu tak děsivého?

Právě silikon se při nanášení laku objeví v celé své kráse v podobě kráterů, které nelze odstranit jednoduchým leštěním jako smítko prachu, ale díl bude nutné přelakovat.

Odkud pochází silikon v lakovací kabině?

Bohužel míst je mnoho. Silikon se do vzduchu dostává z aerosolů, z leštidel, které jsou často na bázi vosku, a z mnoha maziv, která se používají při opravách automobilů. Lakovna by proto měla být vždy oddělena od kovoobrábění a nelze opomenout ani technický proces.

Univerzální odmašťovač

Hlavním úkolem odmašťovače je odstranit tuk a silikon je jiný základ a ta rozpouštědla, která jsou v odmašťovačích, nemusí obsahovat silikonová rozpouštědla. Univerzální odmašťovače jsou skvělé pro „obecné“ práce, například smývání bitumenu, čištění povrchu před aplikací lepidla nebo tmelu, odmašťování kovu před nanášením tmelu atd.

Bílý líh jako odmašťovač

Lakový benzín může, ale není, použit jako odmašťovač při lakování aut. Lakový benzín se jako odmašťovač používá při natírání materiálů, které se jím ředí: jsou to olejové základní nátěry, laky, sušicí oleje a podobně, umělecké barvy, olejové emaily atd.

Rozpouštědlo, aceton, petrolej, benzín atd.

Všechny uvedené materiály lze použít jako odmašťovač, ale pouze na holý kov. Rozpouštějí olejový film, ale bohužel samy mohou být „špinavé“ a obsahovat nečistoty a vodu. Při odpařování mohou zanechat skvrny a skvrny, které se později objeví při malování.

Kromě toho jsou příliš agresivní při použití na staré nátěry nebo čerstvě nanesený základní nátěr, základ atd. může s nimi reagovat a tato operace se vrátí zpět.

Čistič plastů “antistatický”

Na plasty se doporučuje použít speciální antistatický čistič, protože při použití běžného antisilikonu při stírání plast elektrizuje, v důsledku čehož se k němu začíná přitahovat prach. Při následném nanášení barvy se mohou objevit skvrny, protože kovové zrno bude ležet „křivě“.

Jak správně odmastit a vyčistit povrch před lakováním auta.

K řádnému vyčištění povrchu před lakováním budeme potřebovat:

1. antisilikonové, vhodné téměř od všech výrobců. Vyberte si výrobce, který vyrábí a nelahvuje něco nepochopitelného. Dobrý antisilikon nemá silný zápach jako rozpouštědlo.
2. Malířský hadřík nepouštějící vlákna k odmaštění z polypropylenu nebo jednorázových ubrousků nepouštějících vlákna.
3. Čerpací postřikovač pro pohodlnější a jednotnější aplikaci antisilikonu.

Nalijte antisilikon do stříkací lahvičky, napumpujte do ní vzduch a štědře navlhčete lakovaný díl. Počkáme 5-10 sekund, než antisilikon udělá svou práci – rozpustí olejový film a silikon. Poté jej důkladně otřete do sucha malířským ubrouskem.

Operaci opakujeme podruhé. Potřetí si můžete vzít jednorázový ubrousek, který nepouští vlákna, takže nezůstanou vůbec žádné stopy.

Náš povrch je připraven k nanesení základního nátěru, základu nebo laku.

Rozebíráme pracovní a nepracovní metody čištění čelního skla automobilu zevnitř.

Špinavé čelní sklo představuje přímé bezpečnostní riziko. Venku stačí z nádržky nastříkat kapalinu a přetřít stěrači a během mytí přejet štětcem a pěnou.

Na běžnou viditelnost to ale nestačí.

Nechybí ani vnitřek skla – a otázka jeho čištění často mate majitele auta.

Jak se tvoří film na vnitřní straně skla?

Během provozu bude sklo vždy zevnitř pokryto jemným zakaleným filmem. Právě to narušuje pohodlnou jízdu a rozptyluje pozornost řidiče.

Existují dva faktory pro kontaminaci skla zevnitř:

• prach a nečistoty usazující se na skle. Když se kondenzát usazený na skle spojí, vytvoří film
• kouření v autě. Cigaretový kouř vytváří pryskyřici s nažloutlým nádechem, která se také usazuje na skle.

Za slunečného počasí a v noci, ve světle světlometů protijedoucích aut, sklo pokryté takovou fólií zevnitř oslňuje a oslňuje řidiče. Navíc i otisk prstu může narušit kontrolu.

Ale z nějakého důvodu mnoho majitelů zapomíná na tak důležitý postup, jako je čištění skla zevnitř. A i po profesionálním vyprání často zůstávají skvrny.

Jak vyčistit vnitřek skla auta bez šmouh

Odborníci doporučují k čištění vnitřku skla použít měkký hadřík z mikrovlákna. Aby se však zabránilo šmouhám, je důležité otřít každou oblast povrchu čistým kouskem mikrovlákna, což je poměrně náročný proces.

Jako čističe se používají:

• lidové prostředky
• domácí chemikálie
• speciální aerosoly

Podívejme se na výhody a nevýhody jednotlivých strategií.

Levné, veselé: lidové prostředky

K čištění skla používejte lidové prostředky amoniaku. Přidá se do vody a sklo se otírá touto kompozicí. Nebo jednoduše naneste trochu čpavku na mikrovlákno a vyčistěte povrch, přičemž zvláštní pozornost věnujte rohům. Metoda je skutečně „staromódní“ a dostupná. Ale doslova otrávit lidi v autě, včetně sebe, výpary čpavku a pak vyvětrat auto čpavkem čpavkem, je pochybná radost.

Ze stejného důvodu je sporná rada na mytí skla. roztok octa nebo domácí složení na bázi alkoholu nebo alkohol a glycerol.

Další oblíbenou možností je připravit jej na čištění skla. mýdlové řešení. Ale z hlediska vynaloženého času a úsilí se to již blíží generálnímu čištění skla – dlouhé a nepohodlné.

Tipy na čištění skla voda s kapkou „pohádky“ a další podobné produkty jsou otřeseny realitou: majitelé uvádějí, že po takovém ošetření zůstává na skle mastný duhový film a šmouhy. Absolutně nedoporučujeme.

Otřete sklo houba se solí nebo půlka syrových brambor – jen způsob, jak pobavit sousedy. Je to nepohodlné, stěží efektivní a pouze překládá produkty. Obecně platí, že ne všechny ručně vyráběné metody čištění skla jsou stejně užitečné.

Na závěr jsou tipy k použití aceton nebo WD-40 na čištění skla. Jedná se o příliš agresivní přípravky a vůbec nejsou určeny k čištění čelních skel. Je lepší neriskovat.

Rychle a snadno: chemikálie pro domácnost + pár životních triků

Pokud sklo vyžaduje čištění zevnitř, ale ještě není „horor-horor“, můžete použít obyčejný domácí sprej, který slouží k čištění skla a zrcadel v domácnosti. Je lepší, pokud kompozice obsahuje alkohol a amoniak.

Tento přípravek stojí korunu, lze jej stříkat pohodlně z rozprašovače, čistí bez šmouh a nezanechává žádné nepříjemné pachy.

Life hacking: Místo utěrky z mikrovlákna je lepší použít zmačkané noviny. Čistí sklo vrzavě a mnohem rychleji. Také se věří, že tiskařská barva zabraňuje zamlžování oken automobilů.

Pokud takový produkt po ruce nemáte, nevadí: můžete jej nanést na hadr nebo noviny trochu “nemrznoucí směsi” v kufru toho asi bude zásoba. Jednoduché, vždy dostupné a efektivní.

Drahé a profesionální: aerosolové čističe

Hovoříme o nákupu profesionálních autochemikálií na čištění skla v prodejnách autodoplňků.

Specializované spreje vám pomohou vyrovnat se i se silnou nečistotou, stačí je spárovat s novým hadříkem z mikrovlákna nebo přírodního semiše.

Předpokládá se, že sklo by se mělo čistit alespoň jednou ročně pomocí silných čisticích prostředků na autokosmetiku, protože pouze ony si dokážou poradit se specifickými nečistotami v automobilu.

K čištění používejte profesionální autokosmetiku tónovaná okna.

Pokud vaše sklo není tónované a pravidelně je čistíte, není potřeba pořizovat aerosolové spreje.

Jak správně čistit sklo zevnitř:

• Pro postup je lepší zvolit ne slunečné počasí — na slunci produkt rychle schne a zanechává šmouhy.
• V chladném počasí odstraňte ze skla pouze tu špínu, která vám překáží ve výhledu, a je lepší provádět úplné čištění při teplotách nad nulou.
• Před čištěním otřete sklo suchým hadříkem, abyste odstranili prach.
• Palubní desku je lepší zakrýt novinami, aby se na ni nedostal produkt a nečistoty.
• Čistič se nanáší ne na hadr nebo noviny, ale na sklo a poté se tře a leští.
• K čištění každé oblasti skla použijte nový hadřík a po vyčištění použijte nový hadřík z mikrovlákna pouze na tělo, nikoli znovu na sklo.
• Po vyčištění skla se doporučuje zevnitř ji vytřete do sucha pěnou na holení nebo aviváž s povrchově aktivní látkou ve složení: plak se neobjeví po dobu 2-3 měsíců.
• Abyste zabránili tak velkému hromadění kondenzátu, pravidelně interiér větrejte, zejména v zimě před parkováním.
• Pokud se i přes vaši snahu objevují skvrny a usazeniny na skle každé 2-3 týdny a v kabině se nekouří, zkontrolujte provozuschopnost systému klimatizace a ventilace a vyměňte vzduchový filtr kabiny
• Pamatujte, že žádné čištění nepomůže obnovit sklo, které bylo v průběhu let matné škrábanci a zažloutlé. Sklo musíte vyměnit v servisním středisku ne, když se rozbije, ale až přijde čas.

V našem článku „Tři kroky ke zlepšení viditelnosti v autě“ se dozvíte, co dalšího vám pomůže zpříjemnit jízdu.