Jak se nazývají kovové nosníky?

Mezi tvarovanými kovovými výrobky je zajímavý typ nosníku – I-nosník. Slovo “I-beam” pochází z latinského “taurus” – býk. Jedná se o nosník ve tvaru H v příčném řezu. Tato forma poskytuje vysoké pevnostní vlastnosti a je ekonomická, proto se často používá ve stavebnictví pro stavbu různých konstrukcí. Kovové konstrukce z ocelových nosníků profilu H úspěšně přerozdělují vodorovné a svislé zatížení celé konstrukce tam, kde jsou použity. To umožňuje nejen snížit celkovou hmotnost konstrukce, ale také snížit finanční investice.

Z čeho a jak je I-beam vyroben?

Profily nosníků I jsou vyrobeny nejen z oceli, ale také z jiných kovů a dřeva. Dřevěné I-nosníky se používají při pokrývačských pracích při výstavbě nízkopodlažních a soukromých domů. Ale ocelové profily budou stále nejodolnější.

K výrobě I-nosníků se používá uhlíková a nízkolegovaná ocel. Ocelové I-nosníky se vyrábějí metodami válcování za tepla a svařováním. Výrobky válcované za tepla byly vždy považovány za odolnější, s rozvojem technologie však kovové konstrukce vyrobené svařováním již nejsou ve spolehlivosti horší než ty, které vyšly z válcoven.

Kde se používá I-beam?

I-nosníky jsou široce používány v různých typech staveb: velkopanelové, soukromé, výškové a nízkopodlažní, občanské, průmyslové atd.

Nosníky I lze použít jako nosné prvky:

v různých sloupcích;
v podpěrách nadjezdů a mostů;
v konstrukčních prvcích nadjezdů;
ve zpevňovacích a upevňovacích prvcích různých dolů (pro zpevnění důlních šachet, včetně podchodů);
pro zpevňování silničních a železničních tunelů;
inženýrské podpory ve stěnách jam a posílení pobřežního pásu;
ve výrobních dílnách, podnicích a skladech jako jeřábové nosníky;
při výrobě nákladních plošin, ale i železničních vozů a dopravních lodí.

I-nosníky se používají pro výrobu T-profilů podélným řezáním polic. Tyto polotovary se používají v příhradových konstrukcích.

Co je to paprsek I

Při nákupu I-nosníku se setkáváme s různým značením a klasifikačními pojmy. Profily I-paprsků jsou klasifikovány:

jak bylo zamýšleno,
výrobní technologie,
velikosti,
složení materiálu,
tloušťka stěn produktu,
velikost a umístění desek,
další ukazatele.

Standardně, stejně jako všechny typy válcovaného kovu, se I-nosníky dodávají v měřených, neměřených, více délkách, normální a zvýšené pevnosti, stejně jako s vysokou přesností a normální přesností válcování.

Jeden z hlavních typů klasifikace je založen na způsobu jeho aplikace:

normální I-beam (označený písmenem „B“, například – 35B1, kde číslo před písmenem označuje výšku profilu a číslo za písmenem označuje standardní velikost produktu);
širokopřírubový I-nosník (označený „Ш“, například – 25Ш1);
sloupec I-paprsek (označený „K“, například – 30K2);
nosník jednokolejky („M“);
speciální I-nosník („C“);
úzký přírubový I-nosník („U“);
produkty patřící do doplňkové řady („D“).

Tato klasifikace zohledňuje různé formy I-válcované oceli, což určuje různé oblasti jejího použití.

Standardní nebo normální (B) – tento I-nosník pro všeobecné (univerzální) účely se používá s průměrným zatížením. Pokud se používá jako podpěry nebo větve příhradových sloupů, pak pro spolehlivost konstrukce jsou mezi sousedními I-profily vyrobeny mezilehlé upevňovací prvky. V podstatě se tento typ I nosníku používá ve stavebnictví, stejně jako v automobilovém průmyslu, železniční dopravě, při stavbě mostů a nadjezdů, v dolech a tunelových konstrukcích.

Přečtěte si více

Jak rozeznat šroub od šroubu?

Širokopřírubový I-nosník (W) snese zvýšené zatížení, má vynikající odolnost proti opotřebení a životnost. Tyto vlastnosti jsou způsobeny skutečností, že police produktu jsou umístěny paralelně k sobě a mají významnou délku. Širokopřírubový I-nosník vykazuje vysokou úroveň tuhosti, pevnosti a koeficientu odolnosti vůči tlaku a ohybu.

Právě tento typ I-nosníku se používá při výrobě T-profilů – výrobků s profilem ve tvaru T. Široká příruba I-nosník je rok od roku mezi spotřebiteli stále více žádaná a postupně vytlačuje standardní I-profil z trhu válcovaných kovů.

Sloupový I nosník (K) má značnou tloušťku pásnic a překladů, díky čemuž dobře odolává mechanickému zatížení. Číslo, které se objeví za písmenem „K“, ukazuje rozměry, hmotnost a geometrii průřezu. Čím větší je toto číslo, tím větší bude paprsek I z hlediska těchto ukazatelů a síly.

Již z názvu je zřejmé, že hlavním místem použití jsou sloupy, stejně jako nosné konstrukce a jejich vyztužení v železobetonových výrobcích.

Jednokolejka nebo I-nosník M je speciální I-nosník. Jeho police nejsou umístěny rovnoběžně, ale pod úhlem. Jednokolejky se používají k organizaci dopravních systémů ve skladech, průmyslové výrobě a zemědělství. S jeho pomocí jsou vybaveny závěsné dráhy.

Speciální I-nosník (C). Police tohoto typu výrobku mohou být rovnoběžné nebo šikmé. Nejčastěji se používá pro vyztužení hřídelí.

Úzkopřírubový I-nosník (U) – má menší šířku pásnice než normální nosníky. Používá se jako nosná zařízení v málo zatížených konstrukcích.

Dodatečné I-paprsky (D) jsou I-paprsky, které nespadají pod žádnou z výše uvedených charakteristik. Vyrábějí se převážně podle individuálních zakázek pro konkrétní úkoly.

Nevýhody I-paprsku

O vlastnostech a výhodách profilu I-beam bychom mohli pokračovat dál a dál, ale stojí za to zvážit i nevýhody. Patří mezi ně schopnost odolávat torznímu namáhání a vertikálnímu stlačení, které není tak vysoké jako u kruhových nosníků. To je však podmíněná nevýhoda, kterou lze vyřešit výběrem jiného profilového sortimentu. V konečném důsledku rozmanitost výrobků z válcovaných kovů znamená, že pro každý konkrétní problém existuje řešení.

Připomeňme, že hmotnost a množství I-paprsku lze snadno vypočítat pomocí standardních referenčních tabulek.

I-nosník je nosník, který má průřez ve tvaru H; kovový nosník se nejčastěji používá při konstrukci podlah a mostních konstrukcí. Tento typ nosníků se vyrábí z oblouků z nízkolegované a uhlíkové oceli válcováním za tepla.