Jak se nazývá silniční bariéra?

Silniční svodidla přicházejí v různých provedeních a účelech, což vyžaduje jejich rozdělení do skupin. Většinou jsou skupiny rozděleny podle očekávaného výsledku, který by měl zajistit ochranu.

Důležitým faktorem, který ovlivňuje klasifikaci, je umístění plotu, druh působícího dopadu a typ provedení a použitý materiál.

Klasifikace silničních svodidel

Silniční svodidla jsou jedním z nejdůležitějších prvků pro zajištění vysoké bezpečnosti provozu. Tím se zabrání nechtěným akcím jakéhokoli předmětu, které by mohly vyvolat předpoklady pro nehodu. Díky plotu auto nevyletí ze silnice, ale pouhým odřením se jeho dráha napraví a s výjimkou drobného poškození auta nenásleduje žádná škoda. Zvláště důležité je instalovat ploty v oblastech s vysokou úrovní nebezpečí. Podle GOST R52606-2006 byla zavedena klasifikace na základě charakteristik, dokument tedy normalizuje rozdělení konstrukcí do různých tříd. To je nezbytné pro vývoj standardů pro každý jednotlivý typ a tvorbu metodických pokynů a bezpečnostních opatření. Díky klasifikaci je zavedeno jednotné chápání názvu a vlastností odpovídajících třídě.

Do cíle

GOST R52606-2006 tedy zavádí koncept silničních zábranných bariér.

Jejich hlavním úkolem je zabránit tomu, aby automobil sjel z vozovky na přilehlé úseky trasy, které jsou potenciálně nebezpečné pro člověka, například na most, nadjezd nebo nadjezd.

Používají se na silnicích s náspy nad zemí a na mostních přejezdech. Často se nacházejí místo dělícího pásu, který zabraňuje střetu s vozidlem jedoucím v protijedoucím jízdním pruhu a také zabraňuje střetu se stavebními konstrukcemi nebo případnými velkými překážkami na dělícím pásu podél okraje vozovky. Neméně důležité je použití plotu proti pádu osob na vozovku, ale i za ni. Takový plot je klasifikován jako bezpečnostní plot, to znamená, že chrání chodce před nebezpečím pádu. Omezující typ se navíc týká nejen chodců, ale i zvířat, která mohou vyběhnout na vozovku. Kromě toho se hraniční ploty dělí na:

Průvodci. Najdeme je na straně dělící lišty. Úkolem je naznačit požadovaný směr pohybu;
Ochranný. Používají se tam, kde je potřeba chránit před poškozením nikoli samotného chodce, ale některé oblasti. Typicky se ochranné ploty používají k tomu, aby zabránily osobě chodit po trávníku, květinovém záhonu nebo oblasti;
Varování. Jejich účelem je informovat osobu o nadcházejícím nebezpečí. Montuje se přímo na chodník, na straně silnice. Zabraňují vzniku nebezpečné situace nebo upozorňují na nadcházející oblast zvýšeného zdravotního rizika;
Ploty uvnitř silnice, které jsou navrženy tak, aby zabránily zvířatům ve vstupu na rušnou dálnici;
Terénní svodidla, která mohou být pod nebo před vozovkou. Jejich úkol je stejný – zabránit zvířatům dostat se na silnici.

Podle lokačních podmínek

Existuje několik druhů umístění. Boční konstrukce pro držení jsou tedy rozděleny do 2 skupin: silnice a most. Každá podkategorie se dále dělí na:

Jednostranné. Umožňuje zabránit vozidlu vyjet z jízdního pruhu pouze na jedné straně vozovky. Tyto zábrany mohou být instalovány po stranách vozovky nebo na dělícím pásu;
Oboustranný. Pomáhá držet auto na obou stranách, proto se instalují podél dělící osy.

Přečtěte si více

Kolik benzínu dát do motorové pily?

Oba typy oplocení se dělí na silniční a mostní. Rozdíl spočívá v místě použití a konstrukci (většinou jsou chodníky vyšší a pevnější a navíc mají z obou stran hotový chodník).

Ve vztahu k chodcům podle podmínek jejich umístění

V závislosti na umístění zádržných prvků existuje více typů plotů, které slouží výhradně pro pěší.

Ploty, které se táhnou podél chodníku nebo dělícího pásu umístěného na straně dálnice;
Ploty podél průchodů, které mají nadzemní typ umístění, stejně jako podzemní prostory;
Ochranné prvky, které jsou instalovány v blízkosti oblastí, které je třeba chránit před nežádoucím jednáním chodců;
Oplocení prvky, které jsou umístěny vedle podpěr nadjezdů, dopravních značek a sloupů, které plní nosnou funkci pro elektrifikační vedení. Areál oplocují a zabraňují lidem ve vstupu do nebezpečných oblastí.

Charakteristiky hluku lze měřit pomocí přesných, technických nebo směrových technik.

Akustické oplocení je nutné namontovat na pevný základ, přečtěte si zde, k čemu přesně jsou jeho parametry vypočteny.

Zde vás bude zajímat, k čemu se používají zvukově izolační panely.

Princip fungování silničních zábranných svodidel

Klasifikace zavádí dělení podle typu umístění plotu na boční a čelní.

Boční svodidla mají tedy korigovat trajektorii vozidel a čelní typy mají tlumit náraz vozidla v případě čelní srážky.

Boční chrániče se dále dělí podle způsobu nastavení směru pohybu:

Bariéra. Rázová síla je snížena použitím odolného materiálu. Jeho deformace a tření s vozem absorbují energii a zabraňují vylétnutí z dráhy;
Hranice. Principem činnosti je absorbovat energii prostřednictvím odporu kol, ale i spodních částí vozu, získané z nízkých plotů. Výhodou je nízké poškození vozidla, nevýhodou však je, že při vysoké rychlosti může svodidlo způsobit převrácení vozidla;
Parapet. Jejich úkolem je zvednout auto do dostatečné výšky, aby se zvedla kola z povrchu. Takové zábrany jsou nejúčinnější a jen zřídka způsobí významné poškození vozidla;
Kabel. K absorpci energie dochází v důsledku napětí kabelu a jeho odpudivé schopnosti. Nevýhodou je nedostatečný účinek při vysoké rychlosti a také vyžaduje přítomnost podpěr, do kterých může auto narazit. Ale kabel prakticky nezpůsobuje poškození vozu, může jen mírně poškodit lak;
Kombinovaný. Jejich působením je současně kombinovat několik vlastností z výše popsaných kategorií;
Jiný. Typy oplocení, které se vyznačují principy eliminace alternativních energií.

Při čelním nárazu auta pod úhlem cca 90° budou tyto chrániče zbytečné nebo bude efekt minimální. Pro čelní typ nárazu byly vyvinuty další bariéry, které se dělí na:

Teleskopický. Energie se rozptýlí v důsledku tření. Když se stroj dostane do kontaktu s plotem, dochází k dlouhému procesu tření;
Elastoplastické. Energie může být absorbována ve větší míře díky pružnosti materiálu. Vznikne deformace, která se nazývá elastoplastická. Takto materiál absorbuje energii, rozloží ji po své ploše a poněkud se zdeformuje. Relativně mírný dopad způsobil rozšíření plotu;
Kapalina. Principem činnosti je absorbovat energii kapalinou. Používá se nádoba naplněná vodou nebo alternativní kapalinou. Výhodně se používá kapalná látka, ale lze použít viskózní plniva. Prostřednictvím kapacitního odporu je eliminována energie s maximální bezpečností pro řidiče a vozidlo;
Kombinovaný. Tyto typy současně využívají několik způsobů pohlcování setrvačnosti vozu. To zajišťuje vysoké technické a kvalitativní ukazatele. Jejich potřeba může být přítomna na určitých místech, kde je nezbytné dosáhnout maximální ochrany.

Přečtěte si více

Které žárovky by se neměly recyklovat?

Princip činnosti silničních svodidel

Princip vlivu omezovacích plotů se může lišit v závislosti na účelu jejich použití a místě použití.

Podle účinku, který poskytují, se ploty liší v:

Omezující. Navrženo pro oddělení stezky pro chodce a zabránění pádu osoby na rušnou silnici nebo mimo dálnici, kde je extrémně vysoké riziko zranění;
Průvodci. Jsou navrženy tak, aby ukazovaly správný směr pohybu.
Používají se v podmínkách nedostatečné viditelnosti nebo v místech, kde chování chodců není zřejmé;
Ochranný. Používají se k ochraně oblastí před destruktivními vlivy člověka. Patří sem zelené plochy, křehké sochy, parky atd.;
Varování. Upozorňují chodce na oblast se zvýšeným zdravotním rizikem v důsledku jakýchkoli faktorů prostředí: hustý provoz, oblasti se špatnou viditelností.

Kromě toho jsou omezující ploty pro zvířata také rozděleny do 2 typů:

Repelent. K odstrašení se používají agresivní, jasné barvy, které jsou schopny udržet zvíře v dostatečné vzdálenosti od plotu. Alternativou je poskytnout zvukové strašení, ale tento typ je méně běžný;
Obsahující. Mechanicky brání zvířatům dostat se na vozovku. Ve skutečnosti se jedná o obyčejný plot.

Podle návrhu

Podle jejich designu jsou ploty rozděleny do několika typů: tuhé a tlumící nárazy. Nejčastěji používané tvrdé typy jsou:

Tlumiče mohou být vyrobeny z plastu jako sypkého typu nebo ze speciálních látek s vysokou elasticitou, jako je bitumen.

Pevné jsou nutné k oddělení vozovky a zabránění jejímu vylétnutí. Tlumiče dobře odolávají nárazu, takže chrání auto.

Závěr

Existuje mnoho silničních bariér, a proto GOST R52606-2006 zavedl jejich klasifikaci. Dnes si můžete vybrat plot pro jakýkoli účel.

Garantujeme úsporu nákladů na dodávané produkty

Ušetříme díky optimálnímu výběru produktů v rámci regulačních požadavků

Postaráme se o otázky opětovné koordinace projektu

Pracujeme na systému dodávek just-in-time.

Zdarma zajistíme uskladnění materiálu v našich skladech

Doručování zajišťujeme vlastními vozidly po celém Rusku

Kontaktujte svého osobního manažera
váš projekt a obdržíte odhady do hodiny
Získejte konzultaci

Přední stráže

Podnik PIK vyrábí a dodává zákazníkům vysoce kvalitní čelní silniční svodidla.

Tyto kovové konstrukce s tlumícím účinkem pomáhají každý den zajistit bezpečnost silničního provozu a zachraňují životy řidičů a cestujících.

Silniční přední bariéra se také často nazývá tlumič.

Jedná se o speciální ochranný prvek, který zachytí náraz při srážce s vozidlem.

Konstrukční vlastnosti umožňují absorbovat nárazové síly a zároveň zachovat celistvost plotu. To snižuje nebezpečí jak pro řidiče a cestující, tak pro inženýrské stavby. Vyrovnat se lze s řadou dalších rizik, například s vylétnutím auta z mostu a pádem do řeky.

Existuje mnoho míst pro instalaci podobných typů kovových konstrukcí. Patří mezi ně například oplocení v blízkosti mostů a podpěr tunelů.

Je také možné použít přední silniční svodidla jako účinný oddělovač mezi jízdními pruhy.

Jsme připraveni zodpovědět všechny vaše dotazy týkající se oplocení a zajistit rychlé dodání. Chcete-li kontaktovat naše specialisty, zanechte požadavek na webu nebo zavolejte na číslo +7 (800) 707-58-24

Přečtěte si více

Kde byste měli spát s hlavou podle Feng Shui?

Symboly pro značku oplocení a konstrukčních prvků

Konvence používané v této normě

S—tloušťka sekce tlumiče, mm;

L_Д — délka sekce tlumiče, m;

D—průměr opsané kružnice sekce klapky, mm;

Označte označení pracovního prostoru oplocení

Hlavní část musí obsahovat abecední a číselné označení třídy, typu a skupiny (podskupiny) plotu v souladu s GOST 33127.

Podmínky umístění:

Typ místa:

O – jednosměrné uspořádání, přidržující vozidla jedoucí před nárazem po jízdním pruhu jednoho směru jízdy;

D – obousměrné uspořádání, přidržující vozidla jedoucí před nárazem v jízdním pruhu jednoho směru jízdy.

Typ oplocení:

Označení tříd rychlosti nárazu je 60, 80, 90, 110, 130.

Příklad symbolu pro značku předního svodidla (FO) silničního (D) oboustranného (D) elasticko-plastového typu (U) paralelního (P), s rychlostní třídou 90 podle STO 10690827-011-2019 .