Jak odmastit kontakty baterie?

Spoluautoři: Duston Maynes. Duston Maines je technik pro opravy automobilů ve společnosti RepairSmith. Vede tým, který provádí různé opravy automobilů včetně zapalovacích svíček, předních a zadních brzdových destiček, palivových čerpadel, baterií, alternátorů, rozvodových řemenů a startérů. Vystudoval automobilovou a dieselovou technologii na Arizona Tech a je certifikovaným diagnostickým technikem a automechanikem BMW STEP. Společnost RepairSmith získala ocenění Business Intelligence Group 2020 za hlavní inovaci a ocenění Startup of the Year od American Business Awards. Skupina Business Intelligence Group je také jmenována jedním z 50 pozoruhodných startupů a 52 předních jmen ve službách zákazníkům společnosti Built in LA. RepairSmith nabízí služby na místě, které majitelům vozidel poskytují pohodlí a kompletní opravy kdekoli.

Počet zobrazení tohoto článku: 131 750.

Mnoho motoristů se setkalo s problémy se startováním motoru tak či onak. Samozřejmě někdy je problém v samotném motoru, ale často dochází k nepříjemnému nedorozumění kvůli oxidaci vývodů baterie. Pokud budete dopředu vědět, jak se s touto metlou vypořádat, ušetříte si peníze i nervy.

Čištění jedlou sodou

Ujistěte se, že je motor vypnutý. Vyhnete se tak náhodnému zkratování vedení.

Pokud jsou svorky umístěny po stranách baterie, pak k odšroubování svorek kabeláže budete potřebovat 8 klíč.
Pokud jsou svorky na horní straně baterie, pak k odšroubování svorek kabeláže budete potřebovat klíč 10 nebo 13.

Udělejte totéž s kladnou (+) svorkou. Pokud se svorky nepoddávají snadno, zkuste jimi kývat ze strany na stranu a přitom je sundávat.

Pečlivě zkontrolujte baterii ze všech stran, zda není prasklá a nevytéká elektrolyt. Pokud zjistíte něco z výše uvedeného, bude nutné vyměnit baterii.

Zkontrolujte, zda na vodičích a svorkách vodičů nejsou nějaké oděrky nebo známky fyzického opotřebení. Pokud je zjištěno znatelné poškození izolace a/nebo svorek, je nutné příslušné prvky vyměnit.

Konce bateriových kabelů můžete dokonce namočit do horké vody, aby se rozpustila koroze na koncích kabelů.

Svorky baterie a kabeláž důkladně očistěte zubním kartáčkem. Nezapomeňte kartáček podle potřeby ponořit do roztoku sody.

Omyjte baterii a svorky kabeláže studenou vodou. Pokračujte, dokud se zbývající jedlá soda a zbytky koroze zcela nesmyjí. Konektory otřete do sucha čistým hadříkem.

Namažte všechny nechráněné kovové povrchy svorek baterie a kabeláže vazelínou; K tomu můžete také použít specializované ochranné aerosolové mazivo pro koncovky.

Udělejte totéž se záporným (-) pólem. Rozkývejte terminály rukou, abyste se ujistili, že jsou dostatečně přiléhavé.

Nouzové čištění

Odstraňte ochranné rukavice a klíč odpovídající velikosti z krabice s nářadím.

Pomocí klíče lehce povolte pojistné matice na obou svorkách vodiče. Není třeba odstraňovat svorky.

Nalijte colu přes horní část baterie – od středu k okraji. Totéž opakujte směrem k druhému okraji.

Počkejte asi dvě minuty, dokud se tekutina nevstřebá, a poté baterii omyjte vodou. Utáhněte svorky klíčem a zkuste nastartovat motor.

Prodejny automobilů nabízejí široký výběr speciálních sprejů na čištění terminálů. Některé z nich obsahují indikátor kyselosti. S pomocí takového spreje se s tím můžete vypořádat mnohem rychleji, ale před zahájením práce budete muset pečlivě prostudovat pokyny na plechovce, protože způsoby aplikace jsou velmi odlišné.
Pokud je vrstva koroze na svorkách příliš silná, můžete místo zubního kartáčku použít drátěný kartáč nebo dokonce jemný brusný papír.

Před zahájením práce sejměte šperky z rukou. Prsteny a náramky mohou náhodně zkratovat svorky nebo se dokonce zachytit pohyblivými částmi motoru.
Aby se předešlo možnému zkratu, záporná svorka vedení by měla být vždy odstraněna jako první a nasazena jako poslední.
Nezanedbávejte své ochranné pomůcky.

Přečtěte si více

Jak můžete vypustit vodu z Aristonu?