Co lze natřít silniční barvou?

Začínáme sérii rozhovorů o nátěrových a lakovacích materiálech a otevře ji aktuální téma – kvalitní dopravní značení a materiály pro jeho aplikaci.

Dopravní značení je systém čar a značek, které mají přesně definované barvy, velikosti a tvary, aplikované na povrch vozovky, stejně jako prvky vybavení vozovky. Jeho účelem je regulovat pohyb vozidel a chodců a zlepšovat bezpečnost silničního provozu.

Edward N. Hines, člen Michigan State Road Commission, USA, je považován za zakladatele silničního značení. V roce 1911 navrhl středovou čáru k oddělení jízdních pruhů na první betonové silnici světa v Detroitu. O 10 let později se první britské značení objevilo v anglickém městě Sutton Coldfield. Tento experiment ve zlepšení bezpečnosti silničního provozu byl tak úspěšný, že bílé značení na silnici se následně stalo standardem ve Spojeném království a mnoha dalších zemích.

V současné době se kromě komunikací používá značení na čerpacích stanicích, povrchových a podzemních parkovištích, na letištích a v průmyslových areálech.

Je zde vodorovné a svislé dopravní značení. Vodorovné značení se aplikuje přímo na vozovku, svislé značení se aplikuje na prvky vybavení vozovky a stavby vozovky.

Označení může být trvalé nebo dočasné. Pro trvalé značení se používá bílá barva. Dočasné značení může být aplikováno žlutými nebo oranžovými materiály a používá se při opravách a reorganizaci dopravy.

Materiály pro dopravní značení

Požadavky na materiály pro dopravní značení upravuje GOST R 52575-2006. Pro dopravní značení se používají následující materiály:

Barvy a laky – značení na nich založené má životnost 6 měsíců až 1 rok. Často, aby se zlepšila viditelnost značení v noci, malovat bezprostředně před použitím lze zavést retroreflexní skleněné mikrokuličky o velikosti 70-160 mikronů.

Termoplasty – mít t tloušťka nanášené vrstvy je od 1,5 do 4 cm a v důsledku toho je životnost až několik let. Je pravda, že zároveň se náklady na značkovací práce zvyšují 3-4krát. Proto se termoplastické materiály používají pouze v oblastech s velmi vysokou intenzitou dopravy.

Studené plasty – mají životnost až 2 roky a více. Jedná se o dvousložkový systém, ve kterém je druhou složkou tužidlo, které se do kompozice zavádí bezprostředně před nanesením značení. Pro nanášení značení studeným plastem je nutné vybavit značící stroje speciální jednotkou pro míchání plastové kompozice s tvrdidlem a pečlivě zajistit, aby v ní nezůstala žádná směs.

Tradičně však nejpoužívanějšími materiály pro nanášení dopravního značení zůstávají barvy a laky – rozpouštědlové a vodou disperzní.

Vodou disperzní barvy pro silniční značení mají jednu důležitou výhodu – jsou šetrné k životnímu prostředí. Nízká provozní životnost a nutnost skladování při teplotách nad 0 °C však nepřispívá k jejich širokému využití.

Pro dopravní značení se nejvíce používají organické barvy a laky.

„Klasikou žánru“ v tomto segmentu je nitrocelulózový epoxid, používaný od roku 1975. email EP-5155. Má nezbytný soubor technologických a světelných charakteristik, díky nimž je vhodný pro použití jako značkovací materiál. Však EP-5155 Není bez nevýhod – vysoký (až 60%) obsah rozpouštědel a nízká světlostálost a pevnost, což způsobuje jeho rychlé otěru při operaci značení.

Byly učiněny pokusy vytvořit nový materiál pro silniční značení na bázi epoxidu, ropných polymerních pryskyřic, nitrocelulózy a organosilikonu, ale všechny byly neúspěšné.

Nárůst výroby domácích akrylových kopolymerů vedl ke vzniku barev a laků s vysokým zbytkem sušiny (více než 70 %), přičemž odolnost barvy proti opotřebení se zvýšila 2-10krát. Jedná se o materiály jako AK-503, AK-505 , AK-511 , AK-513 , AK-540 , AK-585 a další.

Vlastnosti materiálů pro dopravní značení.

Zde je nutné oddělit dva pojmy – vlastnosti materiálu barvy a laku pro dopravní značení a vlastnosti samotného nátěru značení. První je důležitá pro pracovníky stavby silnic, kteří budou označovat povrch vozovky. Druhý je pro „uživatele“ značení – řidiče vozidel a chodce.

Jaké vlastnosti by tedy měl mít moderní nátěrový a lakový materiál pro dopravní značení z pohledu specialisty DRSU?

Za prvé, je to podmíněná viskozita. V závislosti na třídě označovacího materiálu může být viskozita v různých mezích: 40 – 119 s, 120 – 200 s, více než 200 s. Nejoblíbenější jsou barvy s viskozitou do 120s. Materiál s takovou viskozitou se snadno a pohodlně nanáší ručně (válečkem nebo štětcem) a pomocí speciálního zařízení jej lze naředit na požadovanou pracovní viskozitu.

Druhým důležitým ukazatelem je doba sušení. Rychleschnoucí materiál je výhodnější než ten, který dlouho schne – jde jak o produktivitu natěračských prací, tak o rychlé uvolnění vyznačeného úseku vozovky pro provoz. V závislosti na třídě označovacího materiálu může doba schnutí dosáhnout až 60 minut. Nátěrové a lakovací materiály na bázi akrylové kopolymery zajistěte sušení do 10 – 15 minut.

Dalším ukazatelem je stupeň broušení (jinými slovy, velikost) částic pigmentu v nátěru. Čím je větší, tím vyšší je pravděpodobnost ucpání filtrů značícího stroje při nanášení materiálu. GOST R 52575-2006 rozděluje silniční barvu do 2 tříd podle stupně broušení: méně než 50 mikronů a 50 – 100 mikronů. Typicky je stupeň mletí v rozmezí 50 – 70 mikronů. Pro malování válečkem nebo štětcem tento indikátor přirozeně příliš nezáleží.

krycí schopnost – tj. množství materiálu použitého k natírání jednotkové plochy silnice. Tento indikátor závisí na barvě laku. Čím vyšší je krycí schopnost, tím větší je spotřeba materiálu při aplikaci dopravního značení. Je třeba poznamenat, že barvy na dopravní značení mají vysokou měrnou hmotnost, jejich hustota se může pohybovat mezi 1,4 – 1,6 g/cm 3 . V důsledku toho mají „těžké“ materiály poměrně vysokou krycí schopnost – například barva AK-511 bílá má krycí schopnost až 200 g/m2 (pro srovnání stejný údaj u smaltu PF-115 bílé není více než 100 g/m2, tzn. dvakrát tolik).

Existuje ještě jedna významná, i když ne normalizovaná GOST, vlastnost barvy – skladovací stabilita . Specifika práce DRSU je taková, že je nutné nakupovat velké objemy značkovací barvy ve velkém a postupně ji během sezóny spotřebovávat. Nekvalitní barva přitom může při skladování tvořit sediment, často hutný, prakticky nemísitelný. Vysoce kvalitní nátěrový a lakový materiál je stabilní po dobu 12 měsíců nebo déle.

A poslední věcí je špinavost laku, respektive jeho absence. Materiál může splňovat všechny ukazatele regulačního dokumentu, ale z řady technických důvodů je špatně filtrován nebo není filtrován vůbec. Výsledkem je zanášení drahých filtrů značkovacích strojů a další mzdové náklady na čištění úlomků.

Jaké vlastnosti dopravního značení jsou důležité pro řidiče a chodce? Na rozdíl od silničářů nejsou spotřebiteli původního nátěrového materiálu, ale finálního nátěru.

Takže první a nejdůležitější věcí je, že značení by mělo být jasně viditelné v kteroukoli denní dobu. Tito. zaschlý nátěr musí splňovat požadavky GOST R 52575-2006 a mají specifické barevné souřadnice a hodnoty koeficientu jasu. Použití reflexních skleněných kuliček zlepšuje viditelnost značení v noci.

Druhým je odolnost označovacího povlaku vůči opotřebení vlivem kol vozidla. Je určena tvrdostí povlaku, která závisí na typu použitého filmotvorného prostředku. Akrylové barvy a laky mají zvýšenou tvrdost a odolnost proti opotřebení. Zavedení reflexních skleněných kuliček do barvy zesiluje povlak značení a dodává mu dodatečnou pevnost.

Za třetí odolnost dopravního značení vůči atmosférickým vlivům – přímému slunečnímu záření, náhlým změnám teplot, vlivu deště, sněhu atd. Často na jaře vidíme, že spolu se sněhem na vozovkách se dvojitá pevná, „zebra“ chodec přejezd, čára “roztopená” STOP” před semaforem. Pro pracovníky silničních služeb je to důvod k radosti, že s příchodem nové sezóny nezůstávají bez práce. Pro řidiče i chodce je to bolest hlavy a přímá příležitost riskovat své zdraví, nebo dokonce život. Kvalitní barva by měla zajistit uchování nátěru značení po dobu minimálně šesti měsíců, tzn. po roztání sněhu by měly být na vozovce vidět stopy po značení. Trvanlivost nátěru určuje indikátor „přilnavosti“, tzn. přilnavost barvy k povrchu vozovky, která závisí spolu s typem filmotvorné hmoty také na stupni zaplnění barvy pigmenty a samozřejmě na kvalitě lakýrnické práce. I sebekrásnější barva nanesená na prašný nebo mokrý asfalt se velmi rychle „odrazí“.

Ředění materiálů pro silniční značení

Jak již bylo zmíněno dříve, dopravní značení lze aplikovat buď ručně, nebo pomocí speciálního zařízení. Často, a ve druhém případě – nutně, je nutné zředit barvu na pracovní viskozitu. Akrylové materiály, jako v současnosti nejoblíbenější, se ředí toluenem nebo butylacetátem. Použití jiných rozpouštědel je nežádoucí a často nepraktické – prodlužuje dobu schnutí nátěru, zhoršuje přilnavost a dokonce je zcela neslučitelné s barvou.

Značkovací zařízení (včetně štětců a válečků) by se mělo umýt stejným rozpouštědlem, které bylo použito k ředění barvy. Kromě toho lze mycí rozpouštědlo bezpečně použít k následnému ředění nátěrového a lakového materiálu a nelít jej „na krajinu“. Doporučení typu „po použití značkovacího stroje byste měli propláchnout hadice, filtry a trysky lakovým benzínem (volitelně benzínem)“ byste měli bezpodmínečně ignorovat, pokud nechcete zařízení poškodit. Lakový benzín a benzín není kompatibilní s akrylovým kopolymerem, který je součástí značkovací barvy; ucpané hadice a filtry je to nejmenší, co vás čeká.

Osa Vlastnosti použití barvy pro dopravní značení

Ve skutečnosti jsou tři:

1. O usazování pigmentu z barvy při dlouhodobém skladování jsem již mluvil. Jen dodávám, že pokud se rozhodnete promíchat hustou usazeninu na dně nádoby, musíte ji před naložením barvy do nádoby značkovacího stroje přefiltrovat přes vrstvu technického nylonu nebo 3-4 vrstvy gáza. Jinak nerozmíchané velké částice pigmentového sedimentu ucpou jemné filtry.
2. Pro snadnější použití barvy na dopravní značení ji výrobci balí do kovových sudů po 60 kg nebo do kbelíků po 30 kg. Barvu je vhodnější nakládat do nádoby značícího stroje z bubnů a při ručním nanášení (malování bordur, zebří pruhy) je výhodnější použít kbelíky.
3. Je třeba mít na paměti, že barva pro dopravní značení – materiál je rychleschnoucí, doba jeho schnutí přímo závisí nejen na povětrnostních podmínkách, ale také na tloušťce naneseného nátěru. Při nanášení barvy v silné vrstvě, zejména v horkém počasí, vrchní vrstva materiálu velmi rychle zasychá, zachycuje rozpouštědlo v tloušťce nátěru a zabraňuje jeho odpařování. Výsledkem je nátěr, který je na povrchu suchý, ale měkký a snadno se odvaluje koly automobilu.

Video k tématu:

Barva na dopravní značení AK-511 je suspenze pigmentů a plniv v akrylovém kopolymeru s různými přísadami. Vyrobeno v souladu s GOST R52575-2006 „Veřejné automobilové silnice. Materiály pro dopravní značení. Technické požadavky.”

Účel barvy AK-511

Silniční barva (smalt) se používá pro značení vozovek (aplikace bezpečnostních čar na asfalt. Značkovací barva AK-511 může být bílá, žlutá, oranžová.

Koeficient jasu v závislosti na třídě označovacího materiálu je pro bílou barvu nastaven na 70-79%, nebo více než 80%. Žlutá silniční barva 40-49 a až 59%; oranžová – 30-39 a více než 49 %.

Technické vlastnosti barvy AK-511

Parametr	Hodnota
Podmíněná viskozita smaltu dle viskozimetru typu VZ-246 (VZ-4) s průměrem trysky 4 mm při teplotě (20±0,5)°C	100 160-sekund
Hmotnostní podíl netěkavých látek	60 80-%
Stupeň broušení	ne více než 50-100 mikronů
Doba schnutí do stupně 3 při teplotě (20±2)°С	ne více než 15-30 minut v závislosti na třídě nátěru BB1, BB2, BB3 a BB4. Pro BB4 – méně než 15 minut.
Krycí schopnost zaschlého filmu	ne více než 120 g/m²
Tvrdost filmu podle kyvadlového zařízení typu TML (kyvadlo A)	ne méně než 0,11 relativní jednotky
Odolnost povlaku proti statickému vlivu při teplotě (20±2)°С
voda	alespoň 72 hodiny
3% roztok NaCL	alespoň 24 hodiny

Doba schnutí do stupně 3 při teplotě (20±2)°C není delší než 15-30 minut a nastavuje se v závislosti na třídě značkovací barvy. Třída může být BB1, BB2, BB3 a BB4. A u BB4 je doba schnutí kratší než 15 minut. V tomto případě bude cena silniční barvy tím vyšší, čím kratší bude doba schnutí.

SILNIČNÍ barvy Můžete si koupit silniční barvu od mnoha výrobců, ale měli byste zkontrolovat sadu dokumentů: certifikát kvality s hlavními charakteristikami smaltu; pas pro skleněné kuličky s uvedením frakce; Certifikát SGR potvrzující nezávadnost silničního nátěru.

Aplikace barvy AK-511

Před použitím se AK silniční barva důkladně promíchá.

Pro zlepšení otěruvzdornosti nátěru přidejte před použitím křemičitý písek o zrnitosti maximálně 0,3 mm v množství 5-10% hmoty barvy, důkladně promíchejte a naneste na připravený povrch. Pro svítivost ve tmě jsou přidány retroreflexní prvky (skleněné korálky) různých velikostí (frakcí).

Aplikace barvy AK-511

Vyčistěte cestu od špíny a prachu. Asfalt musí být suchý a čistý. Odstraňte staré značky, které pevně nedrží a jsou silnější než 6 mm. Nainstalujte na silnici speciální zábrany a značky.

První vrstvou je malování středových čar smaltem. Následné rovnoběžné linie dopravního značení jsou aplikovány značkovacím strojem podél teleskopického držáku.

Tloušťka mokré vrstvy barvy (smaltu) neředěné je 300±30 mikronů.

Barva AK-511 se nanáší pneumatickým, hydraulickým stříkáním nebo štětcem při teplotě vzduchu (20±2)°C a relativní vlhkosti 45-85%.

Ředění barvy AK-511

V případě potřeby zřeďte xylenem na požadovanou konzistenci.

Barva nátěrového filmu pro dopravní značení AK-511 při nanášení barevných čar je bílá, odstín není standardizován

Obrázky pro barvu na dopravní značení AK-511

Certifikát barvy AK-511 bílá

Bezpečnostní požadavky

Barva na značení silnic AK-511 je hořlavý, výbušný a toxický nátěrový a lakový materiál. Toxicita je způsobena expozicí výparům rozpouštědel, které jsou součástí materiálu barvy a laku a používají se k jeho ředění.

• Dodržujte pravidla požární bezpečnosti a průmyslové hygieny v souladu s GOST 12.3.005.
• Používejte osobní ochranné prostředky v souladu s GOST 12.4.011
• Monitorujte maximální povolené emise (MPE) podle GOST 17.2.3.02
• Odpad likvidujte podle SanPiN 2.1.7.1322-03.

Zaschlý nátěr nemá na člověka škodlivý účinek.

Prodám barvu na dopravní značení AK-511

Dodávka barvy na dopravní značení AK-511

Dopravíme barvu na terminál jakékoli dopravní společnosti ve městě Jaroslavl zdarma.

Postaráme se o organizaci dodávky barev. Barvu dopravíme zdarma na terminál jakékoli dopravní společnosti ve městě Jaroslavl k odeslání do vašeho města.

Spočítejte si náklady na doručení pomocí kalkulačky Business Lines.

Objem nádoby: 25 kg – 0,04 m³

Deklarovaná hodnota je
fakturační cena zboží / UPD

Pokud nechcete Business Lines, vyberte si jakoukoli dopravní společnost v Jaroslavli: PEC, Baikal-Service, Zheldorekspeditsiya, Keith.

Podrobnosti o dodávce barvy na dopravní značení AK-511

Logistické služby Přebíráme odpovědnost za zajištění dodávky barvy na dopravní značení AK-511. Platíte pouze za dopravu mezi terminály.

Barvy a laky pro přepravu budou připraveny speciálním způsobem, aby byla zajištěna bezpečnost kontejneru: označí „horní“, „sklo“, „nenaklánět“ a zajistí víka.

Zasíláme i zakoupené barvy doručení kurýrem. Po zakoupení šarže barvy o hmotnosti od 1 kg do 10 kg ji předbalíme a předáme kurýrní službě k doručení. Kurýrní službu si můžete vybrat sami.

K vyzvednutí, sklad v Jaroslavli

Adresa skladu: Yaroslavl, Oktyabrya Ave., 87a.

Otevírací doba a kontaktní informace na stránce

Otázky a odpovědi k nátěru na dopravní značení AK-511

Můžete se zeptat na jakoukoli otázku na téma barev a laků. Manažeři odpoví co nejrychleji a nejdůkladněji.

Kontaktujte online poradce nebo napište svůj dotaz kliknutím na tlačítko níže.

Klient: Dobrý den. Na webových stránkách je uvedeno, že barva AK-511 (barva AK-511) je vyráběna v souladu s GOST R 52575-2006, je tato informace správná? Konzultant: Nyní byl přepracován GOST R52575-2021.

Klient: Email AK-511 (barva AK-511) GOST R 52575-2006 barva na dopravní značení zájemce Poradce: Specifikujte barvu a množství Balení 25 kg Klient: bílá 150 kg Poradce: 120 RUR/kg.

Klient: ahoj Klient: jaký je rozdíl mezi barvou AK-511 a AK-585. Poradce: v podstatě nic, oba silniční barvy. Barva AK-511 pro silniční značení se vyrábí v souladu s GOST R 52575-2006.

Akrylovou barvu AK-511 lze tónovat dle RAL 7024 šedá GOST R 52575. Paletu barev ral si můžete vybrat zde

K dispozici je žlutá silniční barva AK-511, černá, oranžová

Klient: Dobrý den, potřebuji barvu AK-511 bílá 250 kg Zelená 125 kg Vyrábíte? Konzultant: ano. Bílá 86 RUR/kg. ten zelený je potřeba spočítat. Pošlete žádost na lak2@599909.ru

Klient: Smalt AK-511 silniční barva, specifikujte, jaké rozpouštědlo a v jakém množství je potřeba Konzultant: Toluen ne více než 10% z celkové hmotnosti Xylen je náš zředěný Který.

Klient: dobrý den Klient: Mám zájem o silniční barvu Poradce: Barva AK 511 se vám bude hodit na silnice. Klient: Je to levná a praktická značka? Klient: Je na prodej.

Konzultant: Dobrý den. Bílá, balené po 25 kg, cena 165 RUR/kg Klient: Resetovat smlouvu a fakturu s doručením přes obchodní linky do Rostova na Donu Konzultant: Nepracujeme s Dl. Může .

Ano, silniční AK-511 bude stačit! .

Klient: Dobrý den! 120 mXNUMX Chci malovat asfaltové cesty. Je možné tónovat sami a čím, práce štětcem a válečkem, spotřeba, dodávka do Magnitogorsku? cena? .

Konzultant: Jaký objem? Je smalt pro čáru silnice bílý nebo pro kreslení čar bílý? Klient: 60 kg Poradce: Silnice „Line Aero“ je smalt pro kreslení čar na letišti.

Klient: Potřebuji pomoc z vašeho sortimentu Potřebuji nátěr na betonovou cestu: provoz za srážek, slunce, otěruvzdorný Poradce: za minutu Můžete.

Objednejte barvu na dopravní značení AK-511

Jak zadat objednávku a zaplatit

• Zkontrolujte si cenu barvy na dopravní značení AK-511, balení a objednejte přes rychlý objednávkový formulář;
• Zanechte požadavek na nákup barvy telefonicky v obchodním oddělení:
  +7 (4852) 59-99-09, +7 (4852) 59-99-08, +7 (4852) 33-59-09; 8-800-700-59-09;
• Objednejte si email v messengerech Viber nebo WhatsApp:
  +7 (910) 973-59-08, +7 (910) 973-01-00;
• Technické konzultace k použití barvy na silniční značení AK-511 a dalších barev a laků v Jivo (JivoSite) online poradce chat na webu;
• Dopis na adresu: info@lakokraska-ya.ru.

Možnosti platby

• Platba za zboží bankovním převodem s použitím fakturačních údajů pro organizaci.
• Převod přes internetové bankovnictví pomocí QR kódu k zaplacení barvy na dopravní značení AK-511 pro jednotlivce.