Co jsou sečné hromady?
Vrtané piloty jsou piloty vyrobené vrtáním studny s následným vyztužením armovací klecí a zalitím betonem. Tento typ pilot má vysokou únosnost a obvykle se používá při stavbě základů výškových budov, základů mostů a dalších vysoce zatěžovaných a kritických konstrukcí.
Znuděné sečné hromady
Vrtané sečné piloty jsou uzavírající pilotovou konstrukcí jámy, skládající se ze střídajících se vrtaných pilot s výztuží a vrtaných pilot bez výztuže. Tato uzavírací konstrukce slouží k zamezení sesouvání stěn jámy a pronikání vody při práci v podmáčených půdách.
Stěna v zemi
Stěna v zemi je obvodová konstrukce jámy, která je postavena vyhloubením výkopu hlubokého až 50 metrů pod ochranou bentonitové malty, následným vyztužením a zalitím betonem. Stěna v zemi stejně jako sečné piloty brání zřícení stěn jámy, na rozdíl od sečných pilot však může sloužit jako nosná konstrukce.
Znuděné hromady
Vrtané injektážní piloty jsou obdobou vrtaných pilot; osazují se čerpáním (injektováním) jemnozrnné betonové směsi nebo cemento-pískové malty do vrtaných studní. Používají se v jakémkoli typu půdy v blízkosti stávajících budov a konstrukcí, pokud není možné použít ražené piloty nebo jiné.
Hromady odsazení
Zarážení prizmatických pilot metodou vtlačení umožňuje ušetřit až 20 % nákladů na stavbu pilotových základů ve srovnání s vrtanými a vrtanými injektovanými pilotami. Indentační metoda je tichá a nepřenáší dynamické vibrace do jiných budov.
Hnané hromady
Hnané hranolové piloty se rozlišují na tři typy: Plné s příčnou výztuží dříku s nepředepjatou a předepjatou tyčovou výztuží a předpjatou výztuží z drátů a pramenů; Plné bez příčné výztuže dříku s předpjatou tyčí, drátěnou a pramenitou výztuží umístěnou ve středu pilotového úseku; S kruhovou dutinou s nenapnutou tyčí a předpjatou drátěnou výztuží.
Montáž pera a drážky
Štětovnice se instaluje, aby se zabránilo zhroucení zeminy při výstavbě konstrukcí a jímek. Štětovnice lze provádět jak pomocí trubek instalovaných metodou vrtání, tak pomocí „štětovnic Larsen“ osazených vibračním kladivem.
Zemní kotvy
Zemní kotvy se instalují pro kompenzaci zatížení vyvíjeného zeminou na uzavírací konstrukci. K vytvoření otvorů v zemi pro jejich následné vyplnění a instalaci kotev se používá vrtací, vibrační, drtící a zarážecí zařízení.
Zemino-cementové piloty
Zeminocementové piloty jsou metodou založenou na dopadu vysokotlakého paprsku cementové malty na zeminu, jehož výsledkem je promíchání zeminy s cementovým roztokem a vznik nevyztužených zeminocementových pilot.
Dynamicky se rozvíjející společnost
“Spetsburstroy” je úspěšný podnik založený v roce 2012, který se specializuje na vrtání. Největší slávu získala společnost prováděním smluvních prací v Soči věnovaných zimním olympijským hrám 2014.
Jsme podnik, který provádí práce s nulovým cyklem na staveništích investičních celků (obytné komplexy, parkoviště atd.), na stavbách silnic a mostů (dopravní uzly, mostní objekty, dopravní uzly) i na průmyslových areálech (elektro závody, závody na strojírenství, závody lehkého průmyslu) a plánování ve svých vyhlídkách rozvoje tak, aby zvládl celý cyklus prací na klíč.
Naše společnost se přímo podílela na výstavbě takových zařízení, jako jsou:
- Bobová dráha vybavená rozvody elektřiny a vody
- Sportovní a turistický komplex “Gorki Gorod”
- Skokový komplex “Ruská horská dráha” K-125, K-95
- Etnografický komplex „Moje Rusko“, Rosa Khutor
- Vlakové nádraží “Adler”
- Sportovní a turistický komplex “Horský kolotoč” na nadmořské výšce. +960. Kotelna s instalovaným výkonem 30 MW
- Dopravní uzel na křižovatce moskevského okruhu a Leninského prospektu
- Úsek severovýchodní rychlostní silnice z Izmailovskoye Highway do Shchelkovskoye Highway
- CHPP 20 Moskva, Vavilova 13
- závod ZIL
- Rozvodna 110 KV Bersenevskaya
- Linka metra Kalininsko-Solntsevskaya, úsek ze stanice Ramenki do stanice Rasskazovka
- Verchnětagilská GRES
Pracujeme současně pro klienta i pro společnost jako celek, uvědomujeme si veškerou odpovědnost, která je nám svěřena k plnění našich závazků, i odpovědnost za kvalitu a výsledek naší práce. Budujeme dlouhodobé, oboustranně výhodné vztahy, které vyhovují našim obchodním partnerům (dodavatelům, zákazníkům, urbanistickým a projekčním organizacím, developerům, stavitelům a investorům i zahraničním partnerům) na základě obchodní pověsti a etiky se správně budovanými hodnotami a koncepty podnikání.
Principy naší práce
Dobrá víra
— Naše společnost při provádění prací dle uzavřené smlouvy přísně dodržuje veškeré dohody se zákazníkem.
Odpovědnost
— Pracujeme přesčas, pokud se práce opozdí kvůli okolnostem, které dodavatel nemůže ovlivnit.
Spolehlivost
— Za veškerou naši práci odpovídáme svými hlavami a přísně hlídáme dodržování kvality odvedené práce.
Stabilita
— Řídíme se zásadou, že společnost, která splní všechny smlouvy a dodrží všechny nuance a podmínky klienta, bude na trhu vždy žádaná a bude se jí věřit, že postaví ty nejsložitější a jedinečné projekty.
Konkurenceschopnost
— Jsme schopni se dohodnout na podmínkách, které jsou zajímavé pro zákazníka i zhotovitele a v každé situaci dospět k oboustranně výhodné dohodě.
Naši specialisté mají k dispozici nejmodernější high-tech vybavení, široký vozový park stavební techniky a vozidel, který zahrnuje cca 30 speciálních jednotek. technologie.
Veškeré práce jsou prováděny v souladu s ruskými normami. Při provádění prací je věnována velká pozornost dodržování aktuálních bezpečnostních, pracovních a ekologických předpisů.
Naše projekty
Skokanský areál K-125, K-95 s kapacitou 15 tisíc diváků (projekční a průzkumné práce, stavba)
Mediální vesnice “Gorki Gorod”
Rekonstrukce stávající stanice s výstavbou osobního příměstského terminálu Adler (instalace vrtaných pilot)
Bobová a sáňkařská dráha s kapacitou 11 tisíc diváků s inženýrskou ochranou a vnějším napájením, vodovodními a kanalizačními sítěmi
Dálnice v Imeretské nížině