Co je to opěra ve stavebnictví?

Výběr nejdůležitějších dokumentů na vyžádání Povolení ke stavbě křižovatky (právní úkony, formuláře, články, odborné rady a mnoho dalšího).

• Konstrukce:
• 344 KOSGU
• 43 99 90 190
• 43.99.90.190
• Autorský dozor
• Autorský dozor KOSGU
• Zobrazit vše

• Konstrukce:
• 344 KOSGU
• 43 99 90 190
• 43.99.90.190
• Autorský dozor
• Autorský dozor KOSGU
• Zobrazit vše

• Konstrukce:
• 344 KOSGU
• 43 99 90 190
• 43.99.90.190
• Autorský dozor
• Autorský dozor KOSGU
• Zobrazit vše

Formuláře dokumentů

Soudní spory

Výběr soudních rozhodnutí pro rok 2023: Článek 22 „Poskytování dálnic zařízeními silničních služeb, požadavky na připojení stacionárních maloobchodních zařízení k dálnicím“ federálního zákona „O dálnicích a silniční činnosti v Ruské federaci ao změně některých právních předpisů Ruské federace Federation „Tento postoj obžalovaného a odpovídající závěry soudů, které s ním souhlasily, jsou však neudržitelné, neboť na základě norem části 12, které se v tomto případě použijí § 22 zákona o pozemních komunikacích právo vlastníka dálnice samostatně provádět práce na odstranění stávajících křižovatek se zařízením silniční služby a v souladu s tím související právo omezit přístup k zařízení z dálnice, v případě, že rekonstrukce, větší opravy a opravy takových křižovatek bez stavebního povolení, bez potřebného souhlasu nebo v rozporu se závaznými technickými požadavky a podmínkami, není z důvodu nutnosti dodržovat soudní řízení. Toto zákonem přímo stanovené právo vlastníka komunikace směřuje k potlačení existujících porušení ze strany vlastníka objektu.“

Rozhodnutí Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 18.08.2023. června 306 N 23-ES13754-65 ve věci N A7310-2022/XNUMX
Požadavek: Ke kasačnímu přezkumu soudních úkonů ve věci povinnosti zrušit křižovatku umístěnou na úseku veřejné komunikace demontáží nátěru a paty křižovatky, obnovit sklon násypu vozovky, na sp. vybírání soudního trestu.
Odvolání výsledek sporu: Žalobě bylo vyhověno zčásti, neboť stavba křižovatky byla provedena bez stavebního povolení a souhlasu vlastníka komunikace s výrazným porušením technických a stavebních norem a předpisů.
Rozhodnutí: Postoupení případu Soudnímu kolegiu pro hospodářské spory Nejvyššího soudu Ruské federace bylo zamítnuto. V souladu s tvrzením federální vládní instituce „Federální správa dálnic regionu Volha-Vjatka Federální silniční agentury“ soudy přezkoumaly a posoudily důkazy předložené v materiálech případu, správně aplikovaly ustanovení občanského práva, federálního zákona z r. 08.11.2007. listopadu 257 N XNUMX-FZ “O dálnicích a silniční činnosti v Ruské federaci ao změně některých právních předpisů Ruské federace” a byly založeny na důkazech skutečnost, že podnikatel vybudoval napojení na veřejnou federální dálnici pro vjezd vozidel na pozemek v jeho vlastnictví a na nemovitost, která se na něm nachází bez příslušného stavebního povolení a souhlasu vlastníka dálnice, s významným porušování technických a stavebních norem a pravidel, což vytváří podmínky narušující bezpečnost silničního provozu.

Články, komentáře, odpovědi na otázky

Článek: Stavební povolení
(Připraveno pro systém ConsultantPlus, 2024) – pro výstavbu, rekonstrukci, jakož i pro zprovoznění veřejných komunikací spolkového významu nebo jejich úseků; soukromé dálnice, jejichž výstavba a rekonstrukce jsou plánovány na území dvou nebo více zakládajících subjektů Ruské federace; vydávání stavebních povolení v případě pokládky nebo přestavby inženýrských sítí v hranicích přednosti veřejné dálnice federálního významu; vydávání povolení k výstavbě, rekonstrukci, jakož i ke zprovoznění křižovatek a křižovatek s veřejnými komunikacemi spolkového významu; zařízení silničních služeb umístěná v hranicích přednosti veřejné dálnice federálního významu, formulář žádosti je schválen nařízením Rosavtodor ze dne 29.04.2020. dubna 1655 N XNUMX;

Normativní akty

Federální zákon 08.11.2007 N 257-FZ
(vyd. z 08.08.2024)
„O dálnicích a silničních činnostech v Ruské federaci a o změně některých právních předpisů Ruské federace“
(ve znění pozdějších změn a doplňků, nabylo účinnosti dnem 01.09.2024. 2. XNUMX) XNUMX. V případě výstavby, rekonstrukce křižovatek a křižovatek vydává stavební povolení obdobně federální výkonný orgán nebo jemu podřízená federální vládní agentura, výkonný orgán ustavující osoby Ruské federace nebo jemu podřízený státní institucí, orgánem místní samosprávy oprávněným vydat povolení ke stavbě dálnice, přes kterou se plánuje křížení resp. sousedství.

Vedle federální dálnice M5 má naše organizace obchod a sklad, které byly postaveny v 90. letech, ale sjezd na dálnici o délce cca 25 m nikdo nereguloval atd., brzy dálnici rozšíří na „naši“ stránky a možná zablokují exit, který postup pro legalizaci tohoto připojení k federaci. dráha?

odpověď

Můžete se obrátit na vlastníka komunikace se žádostí o písemný souhlas se stavbou sjezdu přiléhajícího k komunikaci a obrátit se na oprávněný orgán se žádostí o stavební povolení.

Faktem je, že podle části 1 článku 20 spolkového zákona ze dne 08.11.2007. listopadu 257 č. XNUMX-FZ je výstavba a rekonstrukce staveb, které jsou křižovatkou dálnice s jinými silnicemi a křižovatkou dálnice s jiná dálnice (dále také jen křižovatka) jsou povoleny, pokud existuje stavební povolení vydané v souladu s občanským zákoníkem Ruské federace a tímto federálním zákonem a písemný souhlas vlastníků dálnic.

Písemný souhlas vlastníka dálnice musí obsahovat technické požadavky a podmínky, které podléhají povinnému provedení osobami provádějícími výstavbu, rekonstrukci, velké opravy a opravy křižovatek a křižovatek.

V případě výstavby nepovolené křižovatky s dálnicí je možná správní odpovědnost na základě části 2 článku 11.21 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

«Článek 20. Stavba, rekonstrukce, velké opravy křižovatky dálnice s jinými silnicemi a křižovatky dálnice s jinou silnicí

1. Výstavba, rekonstrukce staveb, které jsou křižovatkou dálnice s jinými dálnicemi (dále též jen křižovatka) a křižovatkou dálnice s jinou dálnicí (dále též křižovatka), jsou povoleny, pokud existuje stavební povolení vydané v souladu s územním zákoníkem Ruské federace a tímto federálním zákonem a písemný souhlas vlastníků dálnic.*

2. V případě výstavby, rekonstrukce křižovatek a křižovatek vydává stavební povolení federální výkonný orgán nebo jemu podřízená federální vládní agentura, výkonný orgán ustavujícího subjektu Ruské federace nebo podřízený orgán státní správy, orgán místní samosprávy oprávněný vydávat povolení ke stavbě dálnice, ve vztahu k níž se plánuje její protnutí nebo napojení.

3. Silnice přiléhající k veřejným komunikacím, nájezdy na veřejné komunikace, sjezdy z veřejných komunikací musí mít zpevněný povrch počínaje křižovatkami do vzdálenosti, jejíž velikost nesmí být menší než velikost stanovená technickými předpisy.

4. Větší opravy, opravy křižovatek a křižovatek ve vztahu k dálnicím spolkového, regionálního nebo meziměstského, místního významu jsou povoleny s písemným souhlasem vlastníků těchto dálnic. S vlastníky těchto dálnic je přitom nutné dohodnout postup provádění prací na opravě uvedených křižovatek a jejich rozsah a rozsah těchto prací.

5. Větší opravy, opravy křižovatek a křižovatek ve vztahu k soukromým dálnicím jsou povoleny s písemným souhlasem vlastníků těchto dálnic. S vlastníky těchto dálnic je přitom nutné dohodnout postup provádění prací na opravě uvedených křižovatek a jejich rozsah a rozsah těchto prací.

5.1. Písemný souhlas vlastníka dálnice, specifikovaný v částech 1 a 4 tohoto článku, musí obsahovat technické požadavky a podmínky, které podléhají povinnému provedení osobami provádějícími výstavbu, rekonstrukci, velké opravy a opravy křižovatek a křižovatek (dále jen v tomto článku – technické požadavky a závazné podmínky).

6. Při povolování stavby, rekonstrukce, větší opravy, opravy křižovatek a křižovatek jsou vlastníci dálnic povinni informovat osoby, které plánují provedení stavby, rekonstrukce, větší opravy, opravy takové křižovatky a křižovatky, o plánované rekonstrukci, větší opravy dálnic a jejich rekonstrukce rozvodů, velké opravy.

7. Náklady na výstavbu, rekonstrukci, velké opravy, opravu křižovatek a křižovatek, včetně nákladů na vícepráce související se zajištěním bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích, odvodnění a dodržování dalších požadavků stanovených technickými předpisy, nesou osoby, v jejichž zájmu je oprávněn se provádí výstavba, rekonstrukce, velké opravy, opravy křižovatek nebo křižovatek.

8. Osoby provádějící výstavbu, rekonstrukci, větší opravy, opravy křižovatek nebo křižovatek bez souhlasu uvedeného v části 1, 4 nebo 5 tohoto článku, bez stavebního povolení nebo v rozporu s technickými požadavky a podmínkami podléhajícími povinnému provedení, na žádost orgánu oprávněného k výkonu státního stavebního dozoru a (nebo) jsou vlastníci dálnic povinni zastavit výstavbu, rekonstrukci, velké opravy, opravy křižovatek a křižovatek, demolice nelegálně zřízených staveb a jiných objektů a uvedení komunikací do původního stavu. V případě odmítnutí dodržení těchto požadavků provádí vlastník dálnice práce na odstranění vybudovaných křižovatek nebo křižovatek s následnou kompenzací nákladů na náklady osob, které se provinily nelegální výstavbou těchto staveb a jiných objektů, v souladu s legislativa Ruské federace.”